Зарубежная Азия.

Общая характеристика региона.

Территория - 27 млн. км², население 3,1 млрд. человек. Границы большинства стран проходят по выраженным природным рубежам.

Характерные черты ЭГП: а) соседское поло-жение, объединяющее страны Восточного, Юго-Восточного, Южного и Юго-Западного субрегионов; б) приморское положение, обеспе-чивающее выход к морям Тихого, Индийского, Атлантического океанов; в) глубинное положение (Монголия - самое большое по территории государство мира, не имеющее выхода к морю).

Политическая карта. Перед войной в коло-ниях и полуколониях жило ⁹/10 его населения. В настоящее время - 40 суверенных государств. Формы правления: республики, монархии, уни-тарные и федеративные государства.

Природные ресурсы. Минеральные ресурсы разнообразны: главное богатство - нефть (Сау-довская Аравия, Кувейт, Ирак, Иран), камен-ный уголь, железная руда, цветные металлы.

Население. Воспроизводство населения характеризуется демографическим взрывом (араб-ские страны Юго-Западной Азии). Этнический состав - более 1 тыс. народов разных языко-вых групп. Большинство стран - многонацио-нальные (в Индии, Индонезии проживает 150 народов, в Китае, Вьетнаме - более 50).

В размещении населения различия существуют как между отдельными странами, так и в их пределах. Наиболее высокая плотность населения в Бангладеш - свыше 800 чел./км². На размещение большое влияние оказывает урбанизация - очень быстро растут города и города- « миллионеры ».

Хозяйство. По уровню развития промыш-ленности выделяются 6 групп стран: 1) Япо-ния - 1-е место среди стран Запада по произ-водству стали, легковых автомобилей, морских судов, промышленных роботов; 2) Китай и Индия; 3) новые индустриальные страны - Республика Корея, Тайвань, Гонконг, Синга-пур, Малайзия, Таиланд; 4) нефтедобывающие страны Персидского залива; 5) страны, в кото-рых индустриализация ограничивается горно-добывающей или легкой промышленностью, - Монголия, Вьетнам, Шри-Ланка и др.; 6) наименее разви-тые страны - Лаос, Камбоджа, Непал, Бутан, Йемен.

Сельское хозяйство. Р-ны сел. хозяйства: а) рисосея-ния (муссонный сектор Восточной, Юго-Восточ-ной и Южной Азии); б) тропического земледелия (влажные тропики Индонезии, Малайзии); в) просовидных культур (сектор Южной и Вос-точной Азии); г) выращивания пшеницы и др. зерновых культур (от Северного Китая до Ирана и Турции); д) субтропического земледе-лия (побережье Средиземного моря).

Китай.

Китайская Народная Республика - третье по размерам территории государство мира.

Административно-территориальное деление: 23 провинции (включая Тайвань) и 3 горо-да центрального подчинения - Пекин, Шан-хай, Тяньцзинь.

Население. Численность - 1 млрд. 134 млн. человек (1990 г.); ежегодно возрастает на 147 млн; трудоспособное - более 700 млн. Этни-ческий состав: китайцы («ханьцы»); доля национальных меньшинств - 8%. Расселение: почти 90% жителей сосредоточено на ¹/з территории страны (восточная часть). По числу больших го-родов и городов-«миллионеров» (34), а также по абсолютной численности горожан (350 млн.) за-нимает 1-е место в мире.

Хозяйство. По общему объему промышлен-ного производства - 4-5-е место в мире.

ТЭК. Основа - угольная промышленность (1 млрд. т в год); крупные бассейны на севере и северо-востоке. Производство электроэнергии базируется на ТЭС. Строительство ГЭС осуществляется в верховьях Янцзы.

Металлургический комплекс представлен комбинатами полного цикла, ориентирующими-ся на бассейны каменного угля и железной руды.

Машиностроительный комплекс. Преоблада-ют универсальные предприятия, которые тяго-теют к крупным городам, морским портам, ме-таллургическим базам. Интенсивно развивается производство изделий бытовой электроники и электротехники.

Текстильная промышленность - главная отрасль лег-кой промышленности; производит продукцию для внутрен-него рынка.

Сельское хозяйство. Занято 400 млн человек. Основное направление - зерновое хозяйство. Глав-ные земледельческие р-ны - Восточный и Се-веро-Восточный Китай: а) северная половина - пшеница, кукуруза; б) южная - посевы риса и чая. На северо-западе Китая - экстенсивное кочевое и полукочевое скотоводство. На юго-за-паде Китая сел. хозяйство слабо развито.

Экономические зоны:

- восточная (приморская) - наиболее развитая: большинство промышленных центров и узлов, многие с.-х. р-ны, транспортные маги-страли, все морские порты, крупнейшие горо-да - Пекин, Шанхай, Тяньцзинь. Здесь не-сколько свободных экономических зон (крупнейшая - Шэньчжэнь - находится рядом с Гонконгом);

- центральная - преобладает производст-во топлива и энергии, хим. продукции, сырья и полуфабрикатов, продовольствия;

- западная - животноводство, переработ-ка минерального сырья.

Страна-архипелаг (общая площадь - 372 тыс. км²), находится в центре Азиатско-Ти-хоокеанского региона. Самая крупная в мире страна - кредитop и экспортер капитала.

Население. По численности входит в первую десятку стран мира (125 млн человек). Особен-ность - первое государство Азии, перешедшее от вто-рого к первому типу воспроизводства населения. Национальный состав - однородный (типичная однонациональная страна - японцы составляют 99% населения). Плотность - 340 чел./км², но фактически - выше, т.к. почти все население сосредоточено на приморских низменностях и в долинах рек. Характерен высокий уровень урба-низации - 77%. Здесь насчитывается свыше

Хозяйство. Особенность хозяйства - исключи-тельная зависимость от международных эконо-мических связей. В промышленности были со-зданы базовые отрасли: энергетика, металлур-гия, автомобиле- и судостроение, химическая и ! нефтехимическая промышленность, построены самые круп-ные в западном мире АЭС, металлургические комбинаты, супертанкеры, скоростные ж. д. В 70-80-х гг. началась реиндустриализация промышленности на основе внедрения микроэлектроники, ро-бототехники, биотехнологии.

Сельское хозяйство. Большое развитие (помимо рисосеяния) получили садоводство, огородниче-ство, разведение крупного рогатого скота, сви-ней, птицы. По улову рыбы - 1-е место в мире.

Транспорт. Развиты все виды транспорта, кроме речного и трубопроводного. Морской флот - крупнейший среди стран Запада и самый современный.

Территориальная структура хозяйства:

- тихоокеанский пояс - главное социально-экономическое ядро всей страны. Здесь рас-положены главные промышленные р-ны - Токио, Осака, Нагоя, большинство ТЭС и АЭС, металлургические комбинаты, машиностроительные центры, важные р-ны сел. хозяйства, глав-ные транспортные магистрали и важнейшие порты;

- периферийная зона, включающая горно-лесные р-ны Хонсю. Представлена гидроэнерге-тика, добыча полезных ископаемых, рекреа-ция, туризм. Создаются новые центры наукоем-ких производств - технополисы.

Страна-гигант: площадь - 3,3 млн. км². Рас-положена на морских торговых путях из Среди-земного моря в Индийский океан. Федератив-ная республика, состоящая из 25 штатов.

Население. По численности (844 млн. чело-век) - вторая страна в мире; ежегодно увели-чивается на 17-18 млн. Этнический состав: Индия - самая многонациональная страна в мире; здесь проживает множество народов (сотни этносов), принадлежащих к различным языковым семьям. Уровень урбанизации невы-сок, но по числу больших городов уступает только Китаю, а по числу городов-«миллионе- ров"- США и Китаю.

Хозяйство. По общему объему производст-ва - 11-е место в мире. По ВВП из расчета на душу населения занимает только 102-е место.

Промышленность. Превращается в индустриальное государство с преобладанием отраслей тяжелой промышленности. Созданы черная металлургия, ма-шиностроение, хим. промышленность. В этой сфере занята 1/5 экономически активного населения. Глав-ные р-ны и узлы тяжелой промышленности ориентируются на территориальные сочетания природных ре-сурсов. Наиболее мощный промышленный комплекс сформировался на востоке - от Калькут-ты вдоль долины Домодар: крупнейшие центры металлургии (Бокаро, Дургапур, Роуркела и др.), тяжелого машиностроения (Читтаранд-жан, Ранчи и др.), хим. промышленности (Синдри). Круп-ные индустриальные центры - Бомбей, Мадрас, Ахмадабад, Бенгалуру и др.

Главные отрасли легкой промышленности - хлопчатобумажная и джутовая, а также швейная.

Сельское хозяйство. Земледельческие зоны: 1) рисоводческая (юго-восточная часть Индо-Гангской низменности); 2) зерноводческая (возделывание пшеницы) - северо-западная часть Индо-Гангской низменности.

Транспорт. Относится к числу стран с до-вольно высоким уровнем развития транспорта.

По протяженности ж. д. входит в число пяти ведущих стран мира. Растет тоннаж морского флота.

География хозяйства. В стране нет единого до-минирующего центра. Выделяются 4 экономических р-на с экономическими столицами:

- Северо-Восточная Индия (Калькутта) - мощный индустриальный комплекс, основу которого составляют металлургические и машиностроительные предприятия, заводы химической промышленности и др. отраслей;

- Западная Индия (Бомбей) - нефтяная и нефтехимическая база страны;

- Южная Индия (Мадрас) - основа экономики - сел. хозяйство, специализирующееся на выращивании зерновых и тропических куль-тур: арахиса, пряностей, кокосовой пальмы, кофе. Промышленность представлена металлургией, машиностроением, нефтепереработкой (Мадрас, Хай-дарабад, Висакхапатнам);

- Центральная и Северная Индия (Дели) - состав хозяйства - разнопрофильные промышленные центры и с.-х. территории, мало связанные между собой.